بازرس کل گیلان با حضور در ادارهکل بنادر و دریانوردی استان و گمرک انزلی، روند ورود، تخلیه، نگهداری، ترخیص و حمل کالا را بررسی و بر کاهش زمان توقف کشتی و کالا، رفع گلوگاههای لجستیکی و بهرهگیری حداکثری از ظرفیتهای بندر و پسکرانه تأکید کرد.
به گزارش رویداد شمال، بازرس کل استان گیلان به همراه معاونان، سربازرسان گروه تولیدی و اقتصادی و جمعی از مدیران کل شهرستان از مجموعه بندری و گمرکی انزلی بازدید کرد.
در این بازدید، ظرفیتهای موجود بندر و گمرک انزلی و همچنین موانع و چالشهای زنجیره تأمین کالا از زمان ورود کشتی تا تخلیه، نگهداری، ترخیص و انتقال به مقاصد داخل کشور مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت.
بازرس کل گیلان با تأکید بر ضرورت کاهش زمان توقف کشتی و کالا و تسهیل فرآیند ترخیص اظهار کرد: هدف از این بازدید، شناسایی دقیق گلوگاهها و موانعی است که میتواند موجب افزایش زمان و هزینه جابهجایی کالا شود تا زمینه ارائه راهکارهای اجرایی و پیگیری رفع موانع توسط دستگاههای ذیربط فراهم شود.
ظرفیت عملیاتی بندر و انبارها بررسی شد
وی افزود: وضعیت اسکلهها، ظرفیت پذیرش و تخلیه کشتیها، فرآیند انتقال کالا به انبارها و سیلوها، ظرفیت انبارهای مسقف و روباز، امکانات نگهداری غلات و نهادههای دامی و سایر کالاهای اساسی و همچنین مدت زمان توقف کالا از تخلیه تا ترخیص مورد بررسی قرار گرفت.
بازرس کل گیلان با اشاره به اهمیت ظرفیت واقعی انبارها و سیلوها تصریح کرد: صرف وجود ظرفیت اسمی به معنای امکان بهرهبرداری مؤثر از آن نیست و باید ظرفیت عملیاتی، میزان بهرهبرداری، تجهیزات تخلیه و بارگیری و موانع دسترسی به انبارها بهصورت دقیق بررسی شود.
وی، ظرفیتهای بلااستفاده یا کماستفاده، محدودیت دسترسی کامیونها، ناهماهنگی میان محل تخلیه و ذخیرهسازی، فرسودگی تجهیزات و نبود برنامه یکپارچه برای مدیریت ظرفیت انبارها را از جمله موضوعات نیازمند بررسی دانست.
کاهش زمان توقف کامیونها در دستور کار
بازرس کل گیلان هماهنگی میان دستگاههای متولی، صاحبان کالا، انبارداران و شرکتهای حملونقل را از عوامل مؤثر در روانسازی فرآیند ورود و خروج کالا عنوان کرد و گفت: هرگونه ناهماهنگی در این زنجیره میتواند موجب ایجاد صف، افزایش زمان انتظار کامیونها و در نهایت افزایش هزینههای لجستیکی شود.
وی بر تعیین شاخصهای مشخص برای زمان متوسط تخلیه کشتی، انتقال کالا به انبار، انتظار کامیون و خروج کالا از بندر تأکید کرد و افزود: این شاخصها باید بهصورت مستمر پایش شود تا نقاط ایجاد تأخیر در زنجیره جابهجایی کالا شناسایی و برای رفع آنها اقدام شود.
وی با اشاره به وضعیت حمل کالا از بندر به مقاصد داخل کشور، ظرفیت ناوگان کامیونی، نحوه توزین و بارگیری، صف کامیونها و زمان انتظار آنها را از دیگر موضوعات مورد بررسی عنوان کرد و گفت: با برنامهریزی مناسب باید زمان توقف ناوگان حملونقل در بندر کاهش یابد.
بازرس کل گیلان همچنین بر توسعه حمل ترکیبی و استفاده بیشتر از ظرفیت حملونقل ریلی تأکید کرد و افزود: استفاده متناسب از شیوههای مختلف حملونقل میتواند به کاهش فشار بر ناوگان جادهای، کاهش هزینههای حمل و افزایش بهرهوری زنجیره لجستیک کمک کند.
ظرفیتهای مغفول بندر انزلی برای سرمایهگذاری
وی شناسایی ظرفیتهای جدید برای توسعه فعالیتهای تجاری و سرمایهگذاری در بندر انزلی را ضروری دانست و اظهار کرد: ظرفیتهای بلااستفاده یا کماستفاده بندر و پسکرانه باید احصا و زمینه استفاده مؤثر از آنها فراهم شود.
بازرس کل گیلان با اشاره به ظرفیتهای موجود برای توسعه فعالیتهای مرتبط با واردات، تخلیه، نگهداری و حمل خودرو و سایر کالاهای ضروری، بر بررسی کارشناسی این ظرفیتها و شناسایی موانع و الزامات قانونی و اجرایی تأکید کرد.
وی همچنین نبود تصویر روشن و یکپارچه از ظرفیتهای قابل واگذاری و نحوه ورود سرمایهگذاران را از موضوعات مؤثر بر جذب سرمایهگذاری بخش خصوصی دانست و گفت: برای جذب سرمایهگذار باید ظرفیتهای قابل سرمایهگذاری، زیرساختهای موجود، الزامات قانونی، فرآیند اخذ مجوزها و مشوقهای قابل ارائه بهصورت شفاف و یکپارچه احصا و در اختیار سرمایهگذاران قرار گیرد.
بازرس کل گیلان در پایان تأکید کرد: هدف بازرسی کل استان، شناسایی گلوگاهها، احصای موانع و کمک به رفع مشکلات در چارچوب قوانین و مقررات است و موضوعات مطرحشده در این بازدید پس از بررسی کارشناسی و جمعبندی دستگاههای ذیربط، برای پیگیری و اتخاذ تصمیمات لازم دنبال خواهد شد.
هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید