واثق‌کارگرنیا: منافع شخصی نباید مانع از خودکفایی خدمات موتوری شهرداری رشت شود

کارگرنیا: رشت زیر بار ترانزیت ملی است، اما سهمی از منافع ندارد

تاریخ انتشار: 1404/10/2

شماره خبر: 19635

چاپ‌خبر

رئیس شورای اسلامی شهر رشت با انتقاد از عبور روزانه صدها خودروی سنگین از معابر شهری، گفت: رشت به‌عنوان دروازه ورودی گیلان، متحمل خسارت‌های گسترده ترانزیتی است، در حالی که هیچ سهمی از درآمدهای این بخش به شهر اختصاص نمی‌یابد.

به گزارش رویداد شمال ؛ «محمدحسین واثق کارگرنیا» رئیس شورای اسلامی شهر رشت، در دیدار اعضای شورا و شهردار رشت با استاندار گیلان، با قدردانی از فراهم شدن فرصت ارائه گزارش عملکرد مدیریت شهری، عنوان کرد: در تمامی ادوار فعالیت شوراها، تعامل مثبت و مستمری میان شورای اسلامی شهر رشت و استانداران وجود داشته و این همراهی نقش مؤثری در پیشبرد امور شهری ایفا کرده است.

وی با بیان اینکه اعتماد اعضای شورا و هماهنگی مطلوب میان شورا و شهرداری موجب تحقق اقدامات ارزشمندی در سطح شهر شده است، تصریح کرد: با وجود این تلاش‌ها، مردم رشت مستحق خدمات بهتر و اقدامات گسترده‌تری هستند و باید کارهای بزرگ‌تری متناسب با شأن این شهر انجام شود.

کارگرنیا با تأکید بر موقعیت ویژه جغرافیایی رشت اظهار داشت: رشت عملاً دروازه ورودی استان گیلان است و تمامی خودروها و ناوگان حمل‌ونقل کالا که از سایر مناطق به شهرستان‌های استان تردد می‌کنند، ناگزیر از عبور از معابر این شهر هستند.

وی با اشاره به عبور روزانه بیش از ۷۰۰ دستگاه خودروی سنگین و ترانزیتی از مسیرهای شهری رشت، افزود: این ترددها علاوه بر ایجاد ترافیک و مزاحمت برای شهروندان، موجب تخریب جدی آسفالت و زیرساخت‌های شهری می‌شود و هزینه‌های سنگینی را بر مدیریت شهری تحمیل می‌کند.

رئیس شورای اسلامی شهر رشت با انتقاد از نبود منابع درآمدی متناسب با این فشارها، تصریح کرد: با وجود تمامی این خسارت‌ها، شهرداری رشت حتی یک ریال درآمد از محل ترانزیت کالا دریافت نمی‌کند.

وی با اشاره به اختیارات تفویض‌شده به استانداران از سوی رئیس‌جمهور، خاطر نشان کرد: انتظار می‌رود در چارچوب این اختیارات، تصمیماتی اتخاذ شود تا حداقل بخشی از درآمدهای مرتبط با ترانزیت کالا برای ترمیم و نگهداری آسفالت معابر شهری در اختیار شهرداری رشت قرار گیرد.

کارگرنیا افزود: در صورت عدم امکان تخصیص مستقیم منابع مالی، انتظار می‌رود دستگاه‌های مسئول در حوزه راه و شهرسازی، هزینه‌های مربوط به نگهداری، بازسازی و اجرای آسفالت مسیرهایی را که به‌عنوان کریدور عبور کالا مورد استفاده قرار می‌گیرند، تقبل کنند.

وی با تأکید بر اینکه مردم رشت در عمل هزینه منافع ملی را پرداخت می‌کنند، اظهار کرد: شهر رشت از این منافع بهره‌مند نمی‌شود و لازم است با اتخاذ راهکارهای عملی و عادلانه، بخشی از این هزینه‌ها جبران شود.

برچسب:

اشتراک گذاری در:

هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *