عضو کمیسیون اقتصادی مجلس با هشدار نسبت به افزایش قیمت بنزین، اختصاص سهمیه به هر فرد را نیز راهکاری نادرست دانست و گفت: بهجای افزایش قیمت، میتوان با اصلاح سهمیهبندی، توسعه CNG و افزایش تولید پالایشگاهها، مصرف و عرضه بنزین را مدیریت کرد.
به گزارش رویداد شمال ، حسین صمصامی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، در گفتوگو با خبرآنلاین درباره سناریوهای مطرحشده برای اصلاح نظام سهمیهبندی و قیمت بنزین، نسبت به تصمیمهای شتابزده هشدار داد و گفت تعیین قیمت ۸۷ هزار تومانی برای بنزین «اوج بیتدبیری» است.
وی با انتقاد از برخی طرحهای مطرحشده برای توزیع بنزین اظهار کرد: اینکه بنزین را عرضه کنیم و بگوییم هر وقت تمام شد، توزیع متوقف شود، تصمیمی نادرست است. از سوی دیگر، اختصاص سهمیه مشخص به هر فرد نیز میتواند تبعات اقتصادی قابل توجهی داشته باشد.
صمصامی: عدالت به معنای مساوات نیست
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس درباره ایده اختصاص سهمیه بنزین به هر فرد گفت: برخی به اشتباه تصور میکنند عدالت همیشه به معنای مساوات است؛ در حالی که فردی که مصرفکننده بنزین نیست و نیازی به آن ندارد، چرا باید سهمیه دریافت کند؟
صمصامی افزود: اختصاص سهمیه به افرادی که مصرفی ندارند، تعهد و بار مالی جدیدی برای دولت ایجاد میکند و نمیتوان آن را صرفاً با عنوان عدالت توجیه کرد.
مخالفت با بنزین ۸۷ هزار تومانی
وی درباره سناریوی افزایش قیمت بنزین تا ۸۷ هزار تومان نیز گفت: این قیمت «اوج بیتدبیری» است و طرحهای خامی که موجب تشویش افکار عمومی میشوند نباید مطرح شوند.
صمصامی تأکید کرد که اصلاح قیمت بنزین در شرایط فعلی میتواند پیامدهای سنگین اقتصادی و اجتماعی به همراه داشته باشد و افزود: تغییر قیمت بنزین مانند ایجاد جرقه در انبار باروت است و نباید در چنین شرایطی انجام شود.
پیشنهاد حذف کارت جایگاهها
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس یکی از راهکارهای پیشنهادی خود را حذف کارتهای جایگاه و انتقال سهمیه بنزین آنها به کارت سوخت خودروها عنوان کرد.
به گفته صمصامی، حدود ۴۰ درصد از مصرف روزانه بنزین، که مجموع آن حدود ۱۳۰ میلیون لیتر است، از طریق کارتهای جایگاه انجام میشود. وی معتقد است بخشی از این مصرف میتواند به سهمیه خودروها منتقل شود تا هر فرد متناسب با نیاز خود از سهمیه استفاده کند.
او همچنین نسبت به سوءاستفاده از کارتهای جایگاه و ذخیرهسازی بنزین در منازل هشدار داد و گفت چنین اتفاقاتی میتواند حوادث خطرناکی به دنبال داشته باشد.
افزایش تولید بنزین بهجای افزایش قیمت
صمصامی در ادامه بر افزایش ظرفیت تولید بنزین در پالایشگاهها تأکید کرد و گفت ایران از ظرفیت لازم برای افزایش تولید برخوردار است.
وی با اشاره به تغییر ترکیب تولید پالایشگاهها اظهار کرد: در گذشته حدود ۸ درصد نفت تحویلی به پالایشگاهها به فرآوردههای ویژه اختصاص مییافت، اما اکنون این میزان به بیش از ۲۰ درصد رسیده است.
به گفته وی، با کاهش سهم فرآوردههای ویژه و افزایش تولید فرآوردههای اصلی، میتوان روزانه حدود ۱۰ تا ۲۰ میلیون لیتر به تولید بنزین و فرآوردههای مورد نیاز کشور اضافه کرد.
توسعه CNG و افزایش سهمیه خودروها
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس همچنین توسعه CNG را یکی دیگر از راهکارهای مدیریت مصرف سوخت دانست و گفت باید زیرساختهای استفاده از CNG توسعه یابد و بخشی از ظرفیت موجود به افزایش سهمیه خودروهای نیازمند اختصاص پیدا کند.
وی تأکید کرد که برای مدیریت مصرف سوخت، بهجای افزایش قیمت، باید از ظرفیتهای موجود در حوزه پالایش، CNG و اصلاح شیوه توزیع استفاده کرد.
هشدار درباره آسیب به معیشت مردم
صمصامی در بخش دیگری از سخنان خود نسبت به آثار افزایش قیمت بنزین بر مشاغلی مانند تاکسی و خدمات حملونقل اینترنتی هشدار داد و گفت افزایش شدید قیمت میتواند فعالیت این گروهها را مختل کند.
وی افزود: افرادی که واقعاً به بنزین نیاز دارند و معیشتشان به مصرف سوخت وابسته است، در صورت افزایش قیمت با مشکلات جدی مواجه خواهند شد.
هشدار درباره تبعات اجتماعی اصلاح قیمت بنزین
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در پایان با اشاره به پیامدهای تورمی و اجتماعی افزایش قیمت بنزین گفت چنین تصمیمی میتواند موجب افزایش نارضایتی و فشار بر معیشت مردم شود.
صمصامی تأکید کرد که اصلاح نظام سوخت باید با درنظرگرفتن شرایط اقتصادی و اجتماعی کشور انجام شود و راهکارهایی مانند افزایش تولید، اصلاح سهمیه کارتهای جایگاه و توسعه CNG، پیش از افزایش قیمت مورد توجه قرار گیرد.
هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید