مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی از آغاز اجرای طرح توسعه ریلی بندر کاسپین بهصورت مشارکتی با وزارت راه خبر داد و گفت: طی دو ماه آینده دو خط ریلی دیگر به این بندر اضافه میشود.
به گزارش رویداد شمال ؛ مصطفی طاعتی مقدم، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با حضور در ایسنا به تشریح آخرین وضعیت پروژههای زیرساختی منطقه پرداخت.
توسعه ریلی بندر کاسپین در قالب مشارکت با وزارت راه
وی اظهار کرد: با پیگیریهای انجامشده، طرح ریلی داخل بندر اصلاح و بهصورت مشارکتی میان منطقه آزاد انزلی و وزارت راه و شهرسازی شامل شرکت ساخت و راهآهن تعریف شده است. توافقنامه مربوطه امضا و پروژه آغاز شده و پیشبینی میشود ظرف دو ماه آینده دو خط ریلی دیگر به بندر کاسپین اضافه شود تا قدرت مانور قطارهای ورودی افزایش یابد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی خاطر نشان کرد: یکی از اهداف راهبردی دولت از ایجاد منطقه آزاد انزلی و احداث مجتمع بندری کاسپین، توسعه حملونقل و لجستیک بوده است که در سالهای گذشته با رکود پروژههای عمرانی مواجه بود، اما طی یک سال اخیر با برنامهریزی جدید، منطقه به کارگاه بزرگ عمرانی تبدیل شده است.
آغاز لایروبی و تعیین تکلیف موجشکن غربی
طاعتی مقدم تصریح کرد: موجشکن غربی که سالها پیش در حین اجرا آسیب دیده بود، تعیین تکلیف شده، قرارداد آن منعقد و عملیات اجرایی آغاز شده است.
وی افزود: پس از شش سال توقف، عملیات لایروبی در بندر کاسپین و مارینا نیز آغاز شده که نقش مهمی در افزایش ظرفیت عملیاتی بندر خواهد داشت.
ترانزیت ۱۵۰ هزار تن کالا از مسیر ریلی
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به اتصال خط آهن قزوین – رشت به دریای کاسپین در سال گذشته، بیان کرد: این اتصال امسال آثار عملیاتی خود را نشان داده و تاکنون بیش از ۱۵۰ هزار تن کالا از مسیر ریلی بندر کاسپین ترانزیت شده است که صادرات سیمان از جمله دستاوردهای مهم آن محسوب میشود.
وی اظهار داشت: نزدیکترین ایستگاه به بندر انزلی، ایستگاه خمام در فاصله ۱۵ کیلومتری است و با مانورهای عملیاتی، قطارها به بندر منتقل میشوند.
طاعتی مقدم افزود: با اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی سراسری، بخشی از اهداف کریدور شمال – جنوب محقق شده و اکنون امکان اتصال ریلی این بندر به بندر شهید رجایی فراهم است. امید میرود با تکمیل اتصال چابهار به شبکه ریلی، این کریدور بهطور کامل عملیاتی شود.
هیچ دیدگاهی درج نشده - اولین نفر باشید